LOST FORMULA 1

Cette planche procure une sensation de vitesse instantanée doublée d'une portance vive. Elle permet d'engager des virages puissants et rapides depuis le pied avant, tout en conservant une finition précise et tranchante sous le pied arrière.

Par rapport à la Driver 3.0, la F1 déplace son volume et ses courbes vers l arrière. On y trouve un nez plus fin et un outline plus galbé sous le pied arrière, se terminant par un tail plus pincé pour une meilleure accroche. Sous la planche, le travail de carène est radical : un concave profond augmente la portance et la vitesse, tout en accentuant la courbe du rail pour faciliter les courbes radicales. Malgré des rails plus pleins et indulgents grâce au pont en "V", le bloc arrière reste fin avec des arêtes carrées pour un maximum de contrôle et de drive.